上周下半年以来，港口市场情绪略有好转，煤价小幅波动。但实际上，标价的人多，收货的人少；噪音虽大，但港口实际成交价格涨幅有限。

　　临近夏末，南方的烈日炎炎，夏季的冷负荷不断增加码头的日常消耗。沿海八省电厂日用电量保持在230万吨左右的高位，去库存加速。此外，港口煤价止跌企稳，部分下游用户不再观望，询盘增加。此外，部分非电行业市场小幅回暖，备货需求提前释放。但目前，港口里能买到的东西都被扔掉了，所有怕摔的都被提前卖掉了。贸易商手中的市场煤炭很少，导致优质货供应略显紧张。但在“政策性保供持续、社会库存居高不下、进口煤性价比高”的背景下，主力电厂仍对卖家的涨价行为产生抵触情绪。

　　产地方面，受强降雨、部分地区疫情防控和安全检查趋严、个别铁路线路突发故障等因素影响，上游煤矿生产出货受限。数量较少。受高温持续影响，内陆及京津冀北部电厂日用电量大幅增加，库存减少，刚性补货增加。化工、水泥等非电气行业按需采购较多，坑口需求有所提振。总体来看，主产区销售情况良好，后期行情平稳。

　　受强降雨和铁路故障影响，煤炭主产区出境出货量下降；在叠加出货量倒挂、后市悲观的情况下，运往环渤海港口的贸易商减少，港口中转量小幅下降。转移方面，南方闷热天气持续，电煤消费加速。同时，中小型电厂和非电终端刚性补货有所增加，部分用户将触角伸向市场煤炭。受询盘增加影响，港口中型货车现货价格有所上涨；上周以来，5000大卡煤炭价格小幅上涨20-30元/吨，但并未突破限价区间。

　　市场不利因素依然存在。全国部分地区工业用电处于恢复期，部分高温地区陆续出台限电令，部分地区疫情反复，企业生产经营活动受限。初步分析显示，夏末电厂日用电量和用电量可能低于去年同期。此外，南方炎热闷热的天气也逐渐接近尾声。8月25日之后，南方气温将下降5-7摄氏度。随着火电负荷和日用电量的下降，电厂补水压力减轻，可实现被动蓄电；那么，电厂在市场上对煤炭的采购需求很小，煤价会下降。